ข้ามไปที่เนื้อหาหลัก

อย่าสักแต่ขับ #03 : พ่วงแบต ให้ถูกต้อง [จั๊มแบต]

 อย่าสักแต่ขับ #03 : พ่วงแบต ให้ถูกต้อง [จั๊มแบต]
 
 
 
 
อาการของรถ batt หมด แต่ยังพอพ่วงได้
 
 1. หมุนสตารท์ แล้ว ยังมีเสียง ครึก ๆ
 
2. เปิดไฟหน้ายังออก แม้ไม่สว่างมาก
 
3. สายพานดูดี ไม่ขาด
 
4. น้ำกลั่น battery ยังไม่แห้ง
 
 
 
สิ้่งที่เคยได้ยินมาอาจผิดก็ได้นะครับ 
 
 
 
ที่ถูกต้อง คือ
 
 
 
 
 "บวกเข้าบวก ลบลงกราวด์(ดิน)"  
 
 
 
 
 
วิธีพ่วง Start สำหรับรถ batt หมด
 
ขั้นที่ - 1  เปิดฝากระโปรงก่อนว่า แบเตอรี่ อยู่ข้่างไหน ไม่ใช่ ว่าเอาหน้าทิ่มใส่กันลูกเดียว
 
ดูความยาวของสาย คะเนว่าถึง  
 
ขั้นที่ 0 เมื่อจอดรถแล้วทั้งคู่
 
 
รถที่จะเป็นคนไป Jump ไม่ต้อง "ดับเครื่อง" 
 
เกียร์ ประปุก : ใส่เกียร์ว่าง
 
เกียร์ Auto  : ใส่ P
 
ทั้งคู่ ใส่  "เบรกมือ"   ซะ ขอบอกว่าเคยรถพุ่งมาแล้วอย่าล้อเล่น
 
 
 
 
 
 
 
 1. คีบ ขั้วบวก  (+)  รถคัน ที่ตาย
 
 
 
 
 
 
 
 
นำ สายขั้วบวก (+)   หนีบคันที่ดี
 
 
 
 
 
3. จากนั้น หนีบ ขั้ว ลบ (- )  คันที่ดี
 
  
 
 
 
 
  4. หนีบ ขั้ว ลบ  (-) ลงตำแหน่งที่เป็น Gound (ดิน) ของเครื่องยนต์ เช่น "หูหิ้ว"
 
 
 
5. ผั่งที่ดีให้เร่ง เครื่อง ครับประมาณ ซัก สองพันรอบ หรือประมาณ ซัก 1/3 ของทั้งหมด
 
ส่วนคันที่ batt ไม่ดี ก็ Start เครื่องครับ 
 
 
 
 6. หลังเครื่องติด
 
รถ ไม่ดี ไม่ควรรีบเบาเครื่อง ให้เลี้ยงคันเร่งไว้เล็กน้อย 
 
ควรสังเกต ดูด้วยว่ามี ไฟ อะโชว์ เตือนหรือไม่
 
ถ้ามีควรแจ้งศูนย์ หรือช่าง 
 
การถอดสายให้กอด ย้อนกระบวนการทั้งหมด
 
 
 
อ้างอิงรูป จาก http://www.hondaloverclub.com/forums/showthread.php?t=25
 
 ซึ่งเอามาจากใครไม่ได้ให้เครดิตเพิ่มนะครับ ต้องขออภัยมานะที่นี้ด้วย
 
  สรุปว่า
 
 
"บวกเข้าบวก ลบลงกราวด์(ดิน)" 
 
 
 
 
 FAQ.....
 
1.  ทำไม ไม่ต่อแบบ บวกเข้า บวก ลบ เข้าลบ
 
ตอบ.  การต่อแบบนั้นทำให้รถสตารท์ติดได้จริงครับ
 
แต่ส่วนที่จะ "พัง" คือ ไดโอด หรือ cutout  ของ ไดชาร์ทครับ
 
หรือกรณีที่เลวร้ายกว่านั้น คือ คอมพิวเตอร์ ของรถ (ECU)  ไหม้ ได้ครับ
 
 
 
2.  เห็นบางคน บอกว่าต้องไม่ต้อง เร่งเครื่อง รถคันที่ดี ก็ได้ 
 
ตอบ.  ไม่เร่งก็ได้ครับถ้ารถใหม่ แต่ หลาย ๆ ครั้งรถที่เครื่องดี ถ้ารถก่อนหน่อย
 
บางทีอาจดับไปด้วยอีกคันใส่หน้า ครับ
 
 
3. สายพานดูดี ไม่ขาด เกี่ยวอะไร?
 
 ตอบ เกียวเนื่องจากว่า อาการเสีย อาจมาจาก เครืองยนต์ไม่สามารถ ผลิตไฟเองได้
 
ดังนั้นแม้ จะ  start ติดได้ ก็ อาจจะไม่สามารถ ขับต่อไปได้ไกล
 
 
 
4. น้ำกลั่น battery ยังไม่แห้ง 
 
ตอบ น้ำกลั่น แห้งไปแล้วอาจแปลว่า battery  ของท่านเสื่่อม สภาพไปแล้ว
 
ทำให้ไม่สามารถ เก็บไฟไหว ลองเติมน้ำกลั่นแล้ว
 
พ่วงแบต ตามขั้นตั้น  อาจติดได้อยู่ครับ แต่ พอติดแล้ว
 
แนะว่าให้ปิดแอร์ขับรถ ซักพัก ครับเพื่อให้แบตได้ชาร์จเต็มที่ครับ 
 

ความคิดเห็น

โพสต์ยอดนิยมจากบล็อกนี้

ติดตั้ง/จูน/ปรับแต่ GAS ยี่ห้อ SEC LPG

จริง ๆยี่ห้อ GAS ไม่ใช่ SEC ครับ SEC เป็นชื่อรุ่น ยี่ห้อจริง ๆ คือ LECHO ครับ แต่คนไทยเอาเรียกง่ายเข้าว่า สามารถไป Download โปรแกรมได้ จากบริษัทแม่ที่นี่ ตัวเว็ป SECGASTHAILAND.com พังไปแล้ว http://www.lecholpg.pl/en/pliki ของไทย  ดาวน์โหลดโปรแกรม และ คู่มือ หัวฉีดแก๊ส SEC  http://www.iwebgas.com/download-sec.html แต่ข้อมูลจะ ไม่ Updated เท่าไรนะคระับ ต้องดูชุดหัวดี ๆ นะครับ รุ่นใหม่จะเป็น SEC-ECO ครับ จะสามารถ รับสัญญาณ จาก MAP sensor ได้โดยตรง ของเก่าจะรับได้แค่ Lamda ครับ ถ้าไม่ใส่ Lamda เครื่องของท่านก็แทบไม่ต่างอะไรกับการ Fix Mixer ครับ

Limited Slip Differential (LSD) เกียร์เฟืองท้ายแบบลิมิตเต็ด

Limited Slip Differential (LSD) หรือ Prostration  สำหรับ Limited Slip นั้นจะมีหลักการทำงานต่างจาก Open Type Diff  ตรงที่ Open Type นั้นจะพยายามทำให้เกิด Torque เท่าๆกันทั้ง 2 ล้อ แต่หลักการของ LSD คือพยายามทำให้ล้อทั้ง 2 ข้างหมุนเท่ากัน เพื่อแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นของ Open Type  Limited Slip Differential บางคนเรียกกันสั้นๆว่า เต็ด หรือชื่อย่อLSD เจ้าเฟืองท้ายแบบนี้ได้รับการพัฒนามาจาก Differential แบบธรรมดาเพื่อป้องกันล้อหมุนฟรีในขณะรถติดหลุ่มแ เจ้ากลไกในตัว LSD จะทำหน้าที่ล็อคล้อที่หมุนฟรีให้หมุนตามนิยมในพวกรถแ บบ 4WD และในรถแข่งที่ต้องอาศัยการส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไป ยังล้อทั้ง 2 ด้านให้ใกล้เคียงกัน ภายในมักจะมีส่วนประกอบคล้ายกับเฟืองขับแบบธรรมดา แต่จะเพิ่มชุดฟันเฟืองพิเศษ ชุดสปริงกด และชุดครัชแบบเปียกที่จะคอยรับแรงกดจากจานกดที่เกิดจ ากแรงบิดจากเครื่องยนต์ และการทำงานของชุดกลไกภายในของ LSD มากดให้จานกดและครัชให้จับตัวกัน ยิ่งมีแรงบิดมากก็จะมีแรงกดมาก เปอร์เซ็นต์การจับตัวก็จะมาก แรงบิดน้อยแรงกดน้อยเปอร์เซ็นต์การจับตัวก็จะน้อยลง แรงกดนี้จะมีฟันเฟืองต่อไปยังเพ...

Mercedes Benz กับผม

ผม นี่ โตมากับ W123 ทั้งบ้านใช้มันแต่ยี่ห้อนี้ คันแรกที่นั่งคือ 300 TD สีขาว วิ่งอร่อยรึเปล่าไม่รู้แต่พ่อบอกว่า เกือบเอาไปคว่ำบนเขา แต่รอดมาได้ เพราะระบบลูกตุ้ม ของสองล้อหลัง แต่สุดท้ายเพราะเป็นรถลุงจึงถูกขายให้กับ ร้านทำเบรคแห่งนึงในเชียงใหม่ เห็นว่า ไปลงเป็น QD 32 ซะแล้ว คันที่สอง แต่เป็นคันแรกของพ่อผมเอง ที่ซื้อตอนอยู่เชียงใหม่ เป็นรถซื้อต่อ มาเห็นว่าเป็นรถผู้ว่า เก่า เห็นพ่อเรียกว่า ทับแปด ไม่แน่ใจว่า body อะไรนะครับ ตัวเบาะสีแดงทั้งคัน รถสีขาว มีกลิ่นหนัง ตอนเด็ก ๆ ผมว่ามัน เหม็นมากเลย คันนี้มีตำนานครับ เป็นรถที่่ เคยได้รับใช้สมเด็จย่าด้วย แต่เนื่องจากอัตราการบริโภคน้ำมันอย่างโหดร้าย เห็นว่าเชียงใหม่ กรุงเทพ ฟาดไป เกือบสี่ถัง เนื่องด้วยความหนัง และ เป็นคาร์บิว คู่ กาละมัง 2500! สีขาว อมฟ้า (ไข่กา) ก- 0292 จึงต้องถึงกาลต้องเปลี่ยน  แต่ถึงจะเปลี่ยนอย่างไร พ่อผมก็ยัง ปักใจกับเจ้าดาวสามแฉกคันนี้ รักไม่ค่อยยอมเปลี่ยน ได้เป็นรถใหม่หน่อยครับ W123 สีเขียวตองอ่อน 300D ครับ แต่ที่ทะลึ่งกว่าชาวบ้าน คือมัน เป็น American version ครับ Big Bumper มี Sunr...