ข้ามไปที่เนื้อหาหลัก

เทคนิคการเข้าโค้งอย่างไรให้รวดเร็ว [รถยนต์]

"เจอโค้ง เบา เข้าโค้งส่ง"

คำพูดง่าย ๆ  ที่ทำยากมาก ๆ

แต่ ทำได้นะครับ
ต้องรู้ให้ได้ก่อนว่า  limit สูงสุดของแต่ละคันอยู่ที่เท่าไร

ค่อย ๆ เพิ่มความเร็วขึ้นช้า
แต่เปลี่ยนเกียร์ในโค้ง
ลองเป็นแตะเบรก เบา ๆ

และสติสำคัญที่สุดครับ

เวลาตกใจกระเทือบเบรกแรง ๆ หมุนแน่ ๆ ครับ

ลองใช้วิธี เหยียบปล่อย เหยียบจะลดอาการได้ครับ


ป้ายกำกับ:

ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น

โพสต์ยอดนิยมจากบล็อกนี้

ติดตั้ง/จูน/ปรับแต่ GAS ยี่ห้อ SEC LPG

จริง ๆยี่ห้อ GAS ไม่ใช่ SEC ครับ SEC เป็นชื่อรุ่น ยี่ห้อจริง ๆ คือ LECHO ครับ แต่คนไทยเอาเรียกง่ายเข้าว่า สามารถไป Download โปรแกรมได้ จากบริษัทแม่ที่นี่ ตัวเว็ป SECGASTHAILAND.com พังไปแล้ว http://www.lecholpg.pl/en/pliki ของไทย  ดาวน์โหลดโปรแกรม และ คู่มือ หัวฉีดแก๊ส SEC  http://www.iwebgas.com/download-sec.html แต่ข้อมูลจะ ไม่ Updated เท่าไรนะคระับ ต้องดูชุดหัวดี ๆ นะครับ รุ่นใหม่จะเป็น SEC-ECO ครับ จะสามารถ รับสัญญาณ จาก MAP sensor ได้โดยตรง ของเก่าจะรับได้แค่ Lamda ครับ ถ้าไม่ใส่ Lamda เครื่องของท่านก็แทบไม่ต่างอะไรกับการ Fix Mixer ครับ
แสดงความคิดเห็น
อ่านเพิ่มเติม

Limited Slip Differential (LSD) เกียร์เฟืองท้ายแบบลิมิตเต็ด

Limited Slip Differential (LSD) หรือ Prostration  สำหรับ Limited Slip นั้นจะมีหลักการทำงานต่างจาก Open Type Diff  ตรงที่ Open Type นั้นจะพยายามทำให้เกิด Torque เท่าๆกันทั้ง 2 ล้อ แต่หลักการของ LSD คือพยายามทำให้ล้อทั้ง 2 ข้างหมุนเท่ากัน เพื่อแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นของ Open Type  Limited Slip Differential บางคนเรียกกันสั้นๆว่า เต็ด หรือชื่อย่อLSD เจ้าเฟืองท้ายแบบนี้ได้รับการพัฒนามาจาก Differential แบบธรรมดาเพื่อป้องกันล้อหมุนฟรีในขณะรถติดหลุ่มแ เจ้ากลไกในตัว LSD จะทำหน้าที่ล็อคล้อที่หมุนฟรีให้หมุนตามนิยมในพวกรถแ บบ 4WD และในรถแข่งที่ต้องอาศัยการส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไป ยังล้อทั้ง 2 ด้านให้ใกล้เคียงกัน ภายในมักจะมีส่วนประกอบคล้ายกับเฟืองขับแบบธรรมดา แต่จะเพิ่มชุดฟันเฟืองพิเศษ ชุดสปริงกด และชุดครัชแบบเปียกที่จะคอยรับแรงกดจากจานกดที่เกิดจ ากแรงบิดจากเครื่องยนต์ และการทำงานของชุดกลไกภายในของ LSD มากดให้จานกดและครัชให้จับตัวกัน ยิ่งมีแรงบิดมากก็จะมีแรงกดมาก เปอร์เซ็นต์การจับตัวก็จะมาก แรงบิดน้อยแรงกดน้อยเปอร์เซ็นต์การจับตัวก็จะน้อยลง แรงกดนี้จะมีฟันเฟืองต่อไปยังเพ...
แสดงความคิดเห็น
อ่านเพิ่มเติม

Mercedes Benz กับผม

ผม นี่ โตมากับ W123 ทั้งบ้านใช้มันแต่ยี่ห้อนี้ คันแรกที่นั่งคือ 300 TD สีขาว วิ่งอร่อยรึเปล่าไม่รู้แต่พ่อบอกว่า เกือบเอาไปคว่ำบนเขา แต่รอดมาได้ เพราะระบบลูกตุ้ม ของสองล้อหลัง แต่สุดท้ายเพราะเป็นรถลุงจึงถูกขายให้กับ ร้านทำเบรคแห่งนึงในเชียงใหม่ เห็นว่า ไปลงเป็น QD 32 ซะแล้ว คันที่สอง แต่เป็นคันแรกของพ่อผมเอง ที่ซื้อตอนอยู่เชียงใหม่ เป็นรถซื้อต่อ มาเห็นว่าเป็นรถผู้ว่า เก่า เห็นพ่อเรียกว่า ทับแปด ไม่แน่ใจว่า body อะไรนะครับ ตัวเบาะสีแดงทั้งคัน รถสีขาว มีกลิ่นหนัง ตอนเด็ก ๆ ผมว่ามัน เหม็นมากเลย คันนี้มีตำนานครับ เป็นรถที่่ เคยได้รับใช้สมเด็จย่าด้วย แต่เนื่องจากอัตราการบริโภคน้ำมันอย่างโหดร้าย เห็นว่าเชียงใหม่ กรุงเทพ ฟาดไป เกือบสี่ถัง เนื่องด้วยความหนัง และ เป็นคาร์บิว คู่ กาละมัง 2500! สีขาว อมฟ้า (ไข่กา) ก- 0292 จึงต้องถึงกาลต้องเปลี่ยน  แต่ถึงจะเปลี่ยนอย่างไร พ่อผมก็ยัง ปักใจกับเจ้าดาวสามแฉกคันนี้ รักไม่ค่อยยอมเปลี่ยน ได้เป็นรถใหม่หน่อยครับ W123 สีเขียวตองอ่อน 300D ครับ แต่ที่ทะลึ่งกว่าชาวบ้าน คือมัน เป็น American version ครับ Big Bumper มี Sunr...
แสดงความคิดเห็น
อ่านเพิ่มเติม